Светодиодные фары признали опасными! Так ли это? Разберемся в данной статье

Светодиодные фары признаны опасными!

На сегодняшний день самой новой разработкой в области автомобильного освещения - это светодиоды. В новых автомобилях светодиодные фары пришли на смену ксеноновым фарам, а про галогеновые можно вообще забыть. Диодные фары намного ярче обычных и по мнению некоторых организаций именно это и является проблемой. В Великобритании есть крупная организация RAC которая занимается помощью на дороге. По ее отчёту около 15% дтп происходит из за ослепления встречным транспортом. Более подробно об этом можно прочитать на сайтах автоновостей. У нас же есть несколько объяснений почему диоды безопаснее галогена или ксенона и одно объяснение почему диодный свет может быть опасным.

Так опасен ли диодный свет?

Во-первых надо понимать что диодный свет бывает 3 типов: готовая светодиодная фара которая разработана на заводе автопроизводителя и ставится на автомобиль с завода, диодная линза которая устанавливается вместо стандартной галогеновой лампы и простая замена стандартной лампы на диодную. Есть вероятность, что водители, когда видели очень яркий свет, просто обращали на него повышенное внимание - так как яркая точка, куда бы она ни была направлена, привлекает внимание, при чем не важно какой свет установлен в автомобиле встречного транспорта. Иногда можно словить себя на мысли, что засматриваешься в фары встречных автомобилей из интереса что же там установлено. Светодиодная оптика которая установлена на автомобилях штатно не может слепить так как она установлена с линзой и у нее четкая верхняя граница которая не даёт ослепить встречные авто. Кстати большинство автомобилей с штатным диодным светом имеет датчики которые автоматически включают и выключают дальний свет. То есть заслепить таким светом практически невозможно. Линза которая устанавливается вместо штатной лампы или линзы (ксеноновой или галогеновой) работаете по принципу светодиодной фары но у нее есть вероятность ослепить встречку если забыть выключить дальний свет при приближении встречного автомобиля. Ну и последний вариант не самый лучший но самый бюджетный и по времени самый быстрый - это замена штатной лампы автомобиля на диодную. Тут вариантов по ослеплению встречных автмообилей немного больше. Во первых у неопытного установщика лампа может встать криво. В таком случае и встречка будет ослеплена, а перед автомобилем на асфальте света почти не будет. Вторая проблема с которой можно столкнуться - этонеправильно подобранная лампа. Есть мнение что диодная лампа в линзе которая предназначена под ксеноновую лампу светить будет неправильно. Опыт говорит что это правда но на сегодняшний день уже активно появляются лампы которые разработаны для линз (например H1 Q1, H7 Q1).

Как вывод, можно сказать что если все автомобили оборудовать хорошим светом то проблемы с отвлечением на яркий свет не будет. Таким образом можно сократить количество дтп. Так же хотелось бы сказать пару слов о лёд балках. Это дополнительные светодиодные фары которые устанавливаются на крышу автомобиля или на решетку радиатора. Большинство таких фар не предназначено для езды с ними как с фарами ближнего света и их невозможно идеально настроить. Их можно использовать только на пустой трассе или на охоте. Мы против использования таких фар на дорогах общего пользования с присутствием других автомобилей!